區鐵指部通江達海 高鐵建設駛入“快車道”
——區鐵指部2022年亮點工作回眸
渝湘高鐵重慶至黔江段站前6標水江大道雙線特大橋連續梁順利合龍現場
隆化大道雙線特大橋1-128米系桿拱合龍
楠竹山隧道
渝湘高鐵南川北站引出橋全線橋墩架設現場周小順 攝
渝湘高鐵南川北站效果圖
2022年是渝湘高鐵建設關鍵之年，區鐵路建設指揮部在區委、區政府的堅強領導下，緊緊圍繞自身工作職能和既定工作目標，砥礪奮進、攻堅克難，圓滿完成各項工作任務。
征地拆遷基本完成。截至2022年12月，我區累計完成高鐵項目征地1806.108畝并100%交付;完成臨時用地交付154宗2770畝，占比110%，交付“三改”用地5宗12.97畝;為節約征拆資金，我區不等不靠、及時組織開展到期臨時用地復墾工作，目前已復墾3宗43.25畝，現正在開展驗收還地工作。拆除農房143戶5萬平方米，占比99%;遷改管線435處，占比98.8%;完成企業拆遷14家，占比100%;完成650座墳墓搬遷，占比100%;100%完成涉及5個鎮街1158人參保安置工作。隨著征拆工作的深入推進，全線施工用地得到有效保障。
工程建設全面深入推進。中鐵十八局集團站前五標、六標全線施工。五標累計完成土石方125.5萬方，占比66.86%;累計完成橋梁樁基1626根、承臺193個、連續梁34塊、移動模架現澆梁5孔，占比77.02%;芭蕉灣隧道、木涼隧道、楠竹山隧道共計掘進13969.4米，占比65.02%;六標累計完成土石方65.7萬方，占比68.3%;累計完成橋梁樁基851根、承臺133個、移動模架現澆梁27孔，占比72.8%;楠竹山隧道、徐家鋪隧道、大林隧道等共計掘進13288.45米，占比61.3%。我區境內大林隧道、寒坡嶺隧道等4個隧道已全線貫通，水江雙線特大橋、銀河大道雙線大橋等合龍，南川段橋梁、隧道、路基工程等進展迅速，預計2023年底高鐵線下工程全部完工。
清概工作成效顯著。根據鐵總及市級要求，區鐵指部積極開展高鐵建設清概審價工作，率先完成南川段階段性清概審價，南川段相關工作獲得業主單位及相關市級部門更多支持。
施工環境持續改善。在指揮部統籌協調下，相關部門、鎮街、派出所、施工單位等通過聯席會議、現場辦公、一線工作法等措施，充分發揮村(社區)干部優勢及派出所和群工保衛處的“保駕護航”職能，上下一心、群策群力積極抓好高鐵建設施工秩序維護，做到了及時疏導群眾情緒、實事求是解決群眾訴求、嚴格執行政策底線，切實維護了高鐵建設的正常施工秩序。
安全生產持續向好。指揮部狠抓安全生產管理，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全生產意識，嚴格遵照《新建重慶至黔江鐵路南川段安全生產管理責任辦法》，每周不定期對各施工點進行巡查，積極開展“炮前入戶調查”，抓好施工單位民爆物品(火工物資)的監管，進一步壓實了各標段、各工區安全生產主體責任，確保了全線未發生較大安全事故。
2023年工作展望
大道如虹、四通八達;人便于行、貨暢其流。展望2023，渝湘高鐵路基、橋梁、隧道施工進入高潮和逐步完成階段，區鐵路建設指揮部將認真落實全市高鐵建設推進協調會議精神和區委、區政府安排部署，統一思想、落實責任，細化措施，打表推進下余拆遷、工程施工和優化建設環境，緊緊圍繞“打造鐵路精品工程”的總體工作思路，大力推進全區高鐵建設整體進程。
一是不斷強化安全生產，切實加強施工矛盾協調，做好疫情防控常態化管理，進一步優化施工環境，確保工程建設順利推進。
二是加大資金籌措力度，繼續通過債券資金、包干資金、市級補助和盤活鐵路存量資產多渠道多形式籌集資金，以緩解我區高鐵建設當前面臨的資金壓力。
三是加強向上對接力度，統籌協調啟動南川北站、水江站建設工作和推動站場一體化建設。
(本版稿件由記者陳蕗穎采寫，圖片除署名外由區鐵指部提供)
