南川網(wǎng)訊(記者 王瑩)5月11日，渝湘高鐵重慶至黔江段的咽喉工程，全長9767米的超長隧道——木涼隧道提前安全貫通。
木涼隧道最大埋深287米，穿越巖溶、軟弱圍巖和低瓦斯等復(fù)雜地質(zhì)帶，工程面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。建設(shè)、設(shè)計和科研部門攜手攻堅，采用先進的綜合超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖監(jiān)控量測技術(shù)，比計劃工期提前3個月順利打通，該隧道的貫通意味著渝湘高鐵重慶至黔江段首座超長隧道貫通。
“我們采用‘長隧短打’的方法，組織6個掌子面同時開挖掘進，在確保安全質(zhì)量的前提下，木涼隧道順利提前貫通?！庇逑娓哞F重慶至黔江段站前5標(biāo)技術(shù)負責(zé)人鄧剛介紹，下一步，施工方將繼續(xù)加強隧道仰拱、二襯的施工組織，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成好后續(xù)施工任務(wù)。
據(jù)介紹，渝湘高鐵重慶至黔江段全長265公里，設(shè)計時速350公里，橋梁與隧道的占比為92.5%，僅53座隧道的總長度就高達210公里，屬于典型的西南山區(qū)高速鐵路。全線建成通車后，重慶中心城區(qū)到黔江區(qū)的行車時間，將從現(xiàn)在的4個小時縮短到1個小時以內(nèi)，從而填補渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群的高鐵空白，對促進沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟資源、提升重慶對周邊地區(qū)的輻射帶動作用具有重要意義。
