“四好農村路”建設便利往來出行。
山王坪鎮集鎮風貌。
寬敞筆直的瀝青大道直接通往山王坪喀斯特國家生態公園。
記者 陳蕗穎
一路通暢，一路興旺。
近年來，山王坪鎮將“四好農村路”建設作為改善民生、促進脫貧、振興鄉村的重要抓手，連接生態美景，帶活特色產業，助力鄉村振興。得益于交通路網建設，一條條通村暢鄉的國省道、通村路、入戶路，串起了一路風景，帶活了一片產業，造福了一方群眾。
目前，全鎮公路共137公里，其中省道15公里，鄉道28公里，村社道94公里，硬化、油化道路127公里，形成了省道、鄉道為主干，村社道路十分完善的交通網絡，實現了村社全部通硬化或油化路，95%的農戶通硬化公路，解決群眾出行，為群眾生產生活提供了便利。在日前公布的2022年度“四好農村路”市級鄉鎮評選結果中，山王坪鎮榜上有名。
大道坦途 路暢業興不再難
在老一輩山王坪鎮村民的記憶里，山王坪鎮是因“路”聚集人氣才形成的鄉鎮。
川黔茶鹽古道是一條橫貫四川、重慶、貴州、云南的商路，而山王坪鎮境內的龍泉古道、魚泉廊橋都是其中的商賈要道，繁華時，鹽商、馬幫往來極為頻繁。隨著時代發展，這條川黔茶鹽古道慢慢被更加快捷的公路所替代，人們不再從古道通行，而是由公路直接從涪陵去往重慶方向，曾經因路而興的山王坪鎮成了被“遺忘的角落”。
1971年，因沒有公路被長久困擾的村民們修出了山王坪鎮的第一條公路——從山王坪鎮通向水江鎮的魚水路。盡管當時的魚水路不足6米寬，只有粗糙簡陋的泥巴石子鋪路，但每天一班的客車總算能開進鎮里，村民們都喜悅不已。2006年，山王坪鎮對魚水路進行升級改造，原本的泥結石路成為了瀝青路，通行條件得以再次改善。
“如果山王坪鎮的交通布局是一張網，那么魚水路就是最重要的‘主動脈’，其他的道路都是由此延伸的‘毛細血管’。”山王坪鎮黨委宣傳委員李如洪說，如今，山王坪鎮已經有了4條出境公路，除了魚水路外，另外3條路分別由景區通往貴州道真和正安、由三泉鎮半河通往貴州道真、由廟壩村連接水江鎮通往武隆。
隨著山王坪鎮交通條件的改善，許多項目和產業得以順利入駐，高山黃連、中華藥蜜、民宿鄉村旅游等特色產業得到大力發展，全鎮產業被“盤活”了。
更好的發展對基礎條件有了更高的要求。“雖然有了多條公路，但魚水路仍是全鎮主要通道之一，由于地理條件的原因，十多公里的路存在坡度陡、彎道多等問題，可視范圍有限，即使開車也要50分鐘左右。”2020年10月，魚水路改擴建項目正式啟動，經過兩年的施工，目前道路已經基本完工，正在進行附屬工程施工。
記者在現場看到，原本坡陡彎多的魚水路經過路面拓寬、截彎取直、坡度改小等處理后，路面從7米拓寬到了8.5米，彎道數量大大減少，坡度進一步降低，更好地保證了過往車輛的安全通行，雖然整體里程比之前增加了幾百米，但通行時間卻縮短了十幾分鐘。
四通八達 以路帶產富村民
58歲的夏秋木是山王坪鎮龍泉村的產業大戶，今年他剛剛流轉了100多畝撂荒地，發展了52畝玉米和60畝菜籽。
“要做農業產業，交通條件是第一個要考慮的因素，要是沒有一條好的產業路，根本不敢來發展。”夏秋木是龍泉村秦家灣土生土長的本地人，這次流轉的100多畝地離他家不遠，可以說他是眼看著這些土地怎么荒廢的。“對我們農民來說，是最看不得那么好的地荒著的，可是沒得產業路，我是看著這些好地也不敢去發展，費時費力費錢。”夏秋木說。
夏秋木給記者算了一筆賬，如果沒有產業路，從播種開始，種子、化肥、農具等都只能依靠人工背進去，到了收獲的時候，一畝玉米產量能達到近千斤，而一畝菜籽的產量也有兩三百斤，所有收成只能靠人工運輸出來，人工費就是一筆不小的開支，而且需要花費更多的時間。有了產業路，農用車跑一趟就抵得過一個人用背簍背一天了。
龍泉村是全區確立的鄉村振興重點幫扶村之一，山王坪鎮將該村的秦家灣人居環境整治示范點作為與四川美術學院合作成立的南川區山王坪黑葉猴主題“農旅融合促鄉村振興”課題研究團隊的研究課題之一，以黑葉猴主題文化為核心，以休閑度假消費為主體進行打造，計劃到2025年底，將龍泉村打造成集文化產業、旅游產業、休閑體驗農業、休閑度假產業四大產業于一體的文化旅游特色鄉村。
規劃有了，基礎設施配套也要跟上。正因為這一思路，龍泉村秦家灣分別規劃建設了一條5.1公里和一條2.6公里長的產業路，農用運輸車能直接開到田坎邊，農用機械車可以進入田地耕作。
“有了這兩條路，才算是安了我的心。”看著產業路修到了田間地頭，夏秋木主動找到鎮政府申請流轉撂荒地。
隨著交通網絡的不斷完善，該鎮的交通基礎設施不斷加強，一大批產業路、旅游路與產業、旅游融合發展，形成優勢互補，“苦、甜、游”主打產業發展初具規模，目前，以黃連為主的中藥材產業發展到5000余畝，中華蜜蜂3000余群，甜糯玉米種植1500畝，鄉村旅游農家樂26家。
打通“堵點” 阡陌交通連成網
翻開山王坪鎮歷年來的交通建設項目計劃，能看到許多“特別”的項目，這些項目的里程特別短，有的是2公里，有的只有1公里多，最短的是一條只有906米的通村路。
“修寬路、修大路，村民們當然高興，但是最合村民心意的就是這些里程并不長的路。”李如洪說，這樣的項目里程雖然不長，但打通的往往是全鎮路網中的“堵點”，真正方便了村民出行。
這條906米的通村路位于山王坪鎮河嘴村大堰河到侯家溝，連通的是河嘴村1組和2、3、4組。河嘴村1組靠近集鎮，與2組直線距離只有1公里左右，1組有一半以上村民家的土地都在2組，兩個組之間來往非常頻繁。
“雖然看著近，走著可遠了。”河嘴村2組村民段永生告訴記者，由于1組和2組之間沒有一條直線相通的道路，所以1組的村民想要去自家位于2組的土地，需要繞路到大路上才能過去，繞行一次單程距離就有3公里，遇上莊稼收獲的時候，不知道要跑多少趟冤枉路。
1組村民耕作難，2、3、4組的村民趕集也難。河嘴村離集鎮很近，可是2、3、4組的村民趕集時，也只能繞路而行，最不方便的是有孩子上學的人家，不僅路程遠，而且大路上車輛多，家長也不放心。
了解到村民的出行需求后，山王坪鎮將這條不足1公里的堵點納入了建設計劃，2019年12月順利竣工通車。如果說1組和2組的位置像是一把弓的兩端，原本村民們就是從弓背繞行，兜了一個大圈，一次要走上大半個小時，但大堰河到侯家溝的通村路修好后，就是在弓上拉了一根弦，走一次只需要十幾分鐘時間，便利了500多人的出行。
“這條路修得特別好，我們特別滿意。”竣工那天，好多村民特意從這條不長的新路走過去趕集、上學、耕作，還有村民“攔”下了政府工作人員，想請他們喝一碗油茶，謝謝政府為他們修了一條好路。
因路而變，因路而興。從泥結石路到水泥路，再到瀝青路，山王坪鎮的道路發生著翻天覆地的變化，四通八達的國省道、通村路、入戶路，變化的不僅是路，路的變化也見證著村民出行之路更加堅實，產業發展之路更加寬廣。
(本組圖片由山王坪鎮提供)
