作為全市4個同城化發展先行區之一，十三五期間，除了已建成投用的渝湘高速、南道高速、南兩高速、南涪高速、南萬高速和三南鐵路外，渝湘高鐵、渝湘高速復線正加快建設，西環高速即將開工，萬正高速及其支線前期工作也加快推進，而中心城區至南川城軌快線、中心城區至南川快速路等項目也納入相關規劃，渝桂高鐵、渝柳鐵路、重慶至銅仁城際鐵路也將過境南川。
打通對外大通道，也要暢通對內扶貧路產業路，通過三年交通行動計劃，我區累計建成國省干道451公里、農村公路2335公里，全區公路總里程增加至5245公里，增長22.6%。全區行政村通暢率、村民小組通暢率均達到100%，進村入戶不通不暢的交通短板基本補齊，“四好農村路”目標任務完成率位列全市第一。
不僅有建設，更要暢通內循環。近三年里，我區普通干線、旅游公路聚焦“提級”，實施金山至頭渡、水江至樂村等460多公里普通國省道改造提升；重點投資打造景城大道，直接串聯景區與城區，將成為連接渝湘高鐵南川北站、南川城區、金佛山西坡的南北主軸線。
這樣的建設進度，跑出了“加速度”。當前，我區交通已基本實現了4個“半小時計劃”，即“半小時主城”、“半小時周邊”、“半小時高速”、“半小時集鎮”。“九高四鐵多環線”格局已初步形成，為全面融入重慶主城都市區“一日生活圈”“1小時通勤圈”，打下了基礎。
