欧美日韩性爱视频免费二区_青青爽在线10区_亚洲影视日本片免费观看_亚洲无码在线浪潮精品线院

　　　　南川融媒訊(記者 程偉)11月20日，重慶高速公路集團有限公司南方營運分公司南川管理中心、重慶市公安局交通巡邏警察總隊高速公路第三支隊南川大隊、重慶市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊高速公路第三支隊一大隊、區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)消防救援支隊、重慶通力高速公路養(yǎng)護工程有限公司等單位和企業(yè)，聯(lián)合開展了2023年G69銀百高速重慶段抗雪保通應(yīng)急演練，提升“一路多方”各部門應(yīng)急處置能力。　　本次演練在G69銀百高速南川至道真(金佛山東服務(wù)區(qū)至大有收費站)路段進行。演練模擬該路段突降大雪，道路出現(xiàn)結(jié)冰積雪，導(dǎo)致一輛中巴車發(fā)生側(cè)滑撞上護欄，車內(nèi)無乘客，司機1人受傷被困。監(jiān)控中心接到報警后，啟動應(yīng)急預(yù)案，各相關(guān)部門聯(lián)勤聯(lián)動，迅速開展對此次事故的管制、救援、處置等工作。　　據(jù)了解，由于高海拔原因，每年的12月至次年2月，G69銀百高速南川至道真路段容易出現(xiàn)凝凍天氣和冰雪天氣，駕乘人員經(jīng)過該路段時，要多關(guān)注路況和預(yù)警提醒，小心行車，平安出行。

　　　施工人員正在香樹嶺隧道進行施工作業(yè)。施工項目部供圖　　南川融媒訊(記者 陳蕗穎)近日，由中鐵北京局承建的渝湘復(fù)線高速公路巴彭路4標(biāo)項目香樹嶺隧道右洞貫通。　　香樹嶺隧道位于水江鎮(zhèn)，全長4019米，為左右洞分離式隧道，最淺埋深56米，最大埋深346米，采用雙向六車道設(shè)計，是渝湘復(fù)線高速公路控制性工程之一。隧道施工工序間轉(zhuǎn)換復(fù)雜，不確定因素較多，現(xiàn)場施工組織難度較大，為保證隧道施工安全和整體進度，該項目多次召開技術(shù)會議，合理優(yōu)化施工組織設(shè)計，并采用超前地質(zhì)預(yù)報等技術(shù)手段，加大監(jiān)控測量頻率，以信息化指導(dǎo)施工，不斷優(yōu)化工序組合，完成對開挖工法、支護類型優(yōu)化等舉措，提高施工工效，使安全質(zhì)量管理平穩(wěn)可控。　　同時，該項目部以香樹嶺隧道為工程背景，針對該工程易受地層、地理環(huán)境、開挖斷面及雙洞凈距等影響，存在緩傾圍巖失穩(wěn)、軟巖變形、構(gòu)造裂隙發(fā)育等多種地質(zhì)問題，項目部采用理論結(jié)合現(xiàn)場實踐、工程類比、歸納總結(jié)等研究方法，從“下穿既有構(gòu)筑物緩傾巖層大斷面隧道爆破振動控制技術(shù)”“緩傾巖層隧道塌方機理及治理措施”“大斷面軟巖隧道施工技術(shù)及圍巖控制措施”和“軟巖大變形小凈距隧道施工方案優(yōu)化”四個方面，開展有關(guān)施工技術(shù)研究，用以保證隧道綜合施工技術(shù)，以期達到施工安全可靠、質(zhì)量優(yōu)良、工期、效益明顯和環(huán)水保達標(biāo)的目的。

　　　　渝湘復(fù)線高速魚泉河大橋連續(xù)剛構(gòu)實現(xiàn)全橋合龍。 記者 甘昊旻 攝　　南川融媒訊(記者 陳蕗穎)近日，隨著最后一方混凝土落下，由中鐵北京工程局承建的魚泉河大橋連續(xù)剛構(gòu)實現(xiàn)全橋合龍，為全線早日貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。這也是現(xiàn)目前渝湘復(fù)線高速公路已經(jīng)完成連續(xù)梁合龍的最高橋。　　魚泉河大橋位于中橋鄉(xiāng)，為分離式橋，左線橋長582.5米，右線橋長586米。“目前，左幅、右幅全部合龍，下一步，兩邊的過渡墩跨將進行架梁。”渝湘復(fù)線高速巴彭四標(biāo)中鐵北京工程局項目生產(chǎn)經(jīng)理張鵬介紹。　　作為渝湘復(fù)線高速的控制性工程，魚泉河大橋連續(xù)梁共有250米長，最大橋高超過百米。在現(xiàn)澆邊跨時，施工技術(shù)團隊不斷優(yōu)化方案，采用了最新的掛籃與托架配合的方式施工，不僅降低了高空作業(yè)的危險，還節(jié)約了時間和成本。“魚泉河大橋采用的是掛籃及托架配合法施工，降低了高空作業(yè)風(fēng)險，合理加快進度縮短工期30天，節(jié)省施工成本約50萬元。”　　據(jù)了解，渝湘復(fù)線高速公路是重慶交通重點項目，總里程280公里，經(jīng)過巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區(qū)縣，平均橋隧比80%。全線建成通車后，將有效緩解現(xiàn)有渝湘高速公路擁堵情況，進一步完善渝東南區(qū)域高速交通網(wǎng)絡(luò)。

　　南川融媒訊(記者 陳蕗穎 通訊員 向宦)近日，中鐵四局六公司承建的重慶渝湘復(fù)線高速公路巴(南)彭(水)5標(biāo)段水江北互通立交跨G65包茂高速A匝道鋼箱梁順利架設(shè)完成，這也是全線首個完成的跨既有高速公路鋼箱梁施工。　　據(jù)了解，該鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)為兩跨鋼箱梁，長88.3米，總用鋼量為500噸。鋼箱梁的順利架設(shè)施工，對實現(xiàn)年底巴南至水江段貫通具有重大意義。　　渝湘復(fù)線高速公路是市、區(qū)兩級的重點建設(shè)項目，起于內(nèi)環(huán)高速鹿角樞紐互通，經(jīng)武隆、至酉陽與G65包茂高速公路相接，在我區(qū)境內(nèi)段全長約54公里，設(shè)有白沙、黎香湖、鳴玉3個互通和河圖、水江2個樞紐互通(分別與南兩高速、渝湘高速相交轉(zhuǎn)換)，設(shè)有黎香湖、橋塘2個開放式服務(wù)區(qū)。該項目建成后，將進一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，有效緩解渝湘高速南川段的過境壓力。

　　建設(shè)中的渝南大道延伸路(二期)工程。記者 胡昱名 攝　　南川融媒訊(記者 劉曉娟)近日，記者在渝南大道延伸路(二期)建設(shè)工程項目現(xiàn)場看到，施工機械正來回穿梭，工人們抓緊施工，現(xiàn)場一片繁忙。　　渝南大道延伸路(二期)建設(shè)工程起于渝南大道與金川大道交叉口，止于隆化大道交會處，道路為城市主干路，全長1.5公里，路幅寬40米，設(shè)雙向6車道。　　該項目現(xiàn)場負責(zé)人余本海介紹，目前K0+000~K0+400段已完成路面施工和綠化工程，正在進行K0+400~K0+900段路基精平施工，K0+900~K1+500段水穩(wěn)層和路沿石安裝工程已完工，預(yù)計今年年底能達到通車條件。該路段通車后，將緩解隆化大道的交通壓力，同時減少前往工業(yè)園區(qū)龍巖組團的通行時間。

　　　　水江鎮(zhèn)輝煌村的農(nóng)村公路。 記者 甘昊旻 攝　　南川融媒訊(記者 王瑩)“來，一起，123，123……”近日，在水江鎮(zhèn)輝煌村上山公路大彎道處，工人們正喊著口號安裝公路安全防護欄。護欄上架、轉(zhuǎn)換幅度、螺絲加固，各個環(huán)節(jié)有序推進，一氣呵成。　　“現(xiàn)在‘四好’農(nóng)村路越來越多，像這種臨崖的，彎道大又多的路段，我們就要來‘系安全帶’。”區(qū)交通局建設(shè)養(yǎng)護科工作人員楊洪介紹。　　近年來，水江鎮(zhèn)大力發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟、風(fēng)力發(fā)電、鄉(xiāng)村旅游，為方便村民和市民出行，當(dāng)?shù)貙︵l(xiāng)村公路進行了提檔升級，道路拓寬到了4.5米。有了防護欄的“加持”，過往車輛車主安心多了。在這條路上開了近十年車的村民杜明應(yīng)告訴記者，“我們這條路彎道多，基本都是懸崖，路修好后開起舒服多了，現(xiàn)在護欄安上了，就更安全了。”　　據(jù)了解，我區(qū)已累計在34個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)完成了800多公里護欄安裝，如今農(nóng)村危險路段的護欄安裝已達到88%以上的覆蓋率。“今年我們組織了6個班組，在全區(qū)同時施工，目前已完成103公里護欄安裝任務(wù)，已經(jīng)超額完成了今年100公里的目標(biāo)。”楊洪說。

　　 　　10月13日，渝湘高鐵重慶至黔江段徐家堡隧道橫洞至出口段順利貫通。記者 甘昊旻 攝　　南川融媒訊(記者 王瑩)10月13日，渝湘高鐵重慶至黔江段徐家堡隧道橫洞至出口段順利貫通，標(biāo)志著徐家堡隧道較工期計劃提前72天實現(xiàn)全面貫通。　　徐家堡隧道位于我區(qū)水江鎮(zhèn)，全長6330米，為正線雙線隧道。目前隧道已全線貫通，挖掘機正在進行清渣工序。　　據(jù)了解，該隧道線路穿越地質(zhì)斷裂帶、溶洞段，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。中鐵十八局重慶至黔江鐵路站前6標(biāo)項目經(jīng)理付羅靖介紹：“針對復(fù)雜的地質(zhì)情況，我們加強了超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測及有毒有害氣體監(jiān)測，采用先進的工藝工裝，提前72天高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成了該隧道的施工任務(wù)。”　　渝湘高鐵重慶至黔江段站前6標(biāo)包含隧道10座、橋梁10座、車站1座，橋梁和隧道的比例高達92.5%。“本標(biāo)段的10座隧道現(xiàn)已貫通9座，剩余的控制性工程——楠竹山隧道，預(yù)計將在2024年1月貫通。”付羅靖說。　　據(jù)了解，渝湘高鐵重慶至黔江段正線全長269.5公里，設(shè)計時速350公里。建成通車后，中心城區(qū)到黔江的行車時間將從現(xiàn)在的4小時縮短到1小時內(nèi)，極大地便利交通出行。

　　南川融媒訊(記者 李崎君)10月12日，區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊開展貨車超限超載運輸夜間檢查。　　“你好，請出示從業(yè)資格證和道路運輸證。”檢查中，執(zhí)法人員針對部分貨運車輛存在利用夜間上路、以繞行避站手段逃避治超執(zhí)法檢查的違法行為，在重點路段對過往貨運車輛進行檢查，并通過超限運輸車輛檢測儀核定負載情況，精準(zhǔn)打擊貨車超載超限違法行為。　　當(dāng)晚，在南城街道田家社區(qū)，執(zhí)法人員查獲一輛前往涪陵區(qū)的超載運煤貨車。經(jīng)查，該車實載質(zhì)量已超過核載質(zhì)量。執(zhí)法人員當(dāng)即向貨車司機開具違法行為通知書，給予相應(yīng)行政處罰，并隨車前往站場卸載超載貨物。　　檢查當(dāng)晚，區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊共查處超限超載車輛3輛，有力消除了超限超載車輛違法上路行駛安全隱患。　　下一步，該支隊將持續(xù)加大對超限超載運輸車輛的打擊力度，同時加強企業(yè)和從業(yè)人員的相關(guān)法律法規(guī)培訓(xùn)，切實維護好道路交通運輸秩序。

　　　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)今年中秋、國慶“雙節(jié)”相連，群眾出行意愿較高，人流量、車流量較大，據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)共完成客運6.763萬人次。　　記者了解到，今年中秋國慶假期，我區(qū)道路運輸投運客車1838輛次、總座位數(shù)64798個，加班車輛173輛次，完成客運6.763萬人次;水路運輸投運船舶24艘次，客位數(shù)480位，完成客運307人次。全區(qū)道路和水路客運量分別比去年同期上升29%和下降6%。　　節(jié)日期間，區(qū)交通局緊盯重點路段、重點時段，強化道路交通疏導(dǎo)，提升路面通行能力，出動執(zhí)法人員160人次、執(zhí)法車輛48臺次，檢查客運班車、公交車、貨車和出租車352輛次，檢查三輪、四輪電動車122臺次，檢查客運站16個次，檢查渡口19個次、船舶22艘次，巡查公路里程1151公里。

　　近日，區(qū)公安局交巡警支隊根據(jù)農(nóng)村道路交通事故和群眾出行特點，組織開展突出交通違法行為整治。　　整治中，交巡警結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)律特點，以國省縣道為重點，采取定點設(shè)卡盤查和流動巡邏相結(jié)合的方式，對貨車違法超員超載、“三超一疲勞”、農(nóng)用車違法載人、無牌無證等進行全面檢查。區(qū)公安局交巡警支隊大觀公巡大隊民警張永強說：“隨著雙節(jié)到來，又正值秋收時期，農(nóng)村地區(qū)人流量和車流量都有所增加，我們首先從源頭上加以安全把控，對貨車運輸單位進行宣傳引導(dǎo)，同時嚴(yán)格查處違規(guī)上路貨車。”　　在黎香湖大道臨時貨車檢查點，交巡警對過往貨車違規(guī)改裝、冒裝灑漏等情況進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)，部分駕駛員抱著僥幸心理，認為轉(zhuǎn)運貨物路程不遠，超重不會有大問題，殊不知給交通安全帶來不少隱患。張永強說：“行車過程中不管遠近都不能超載，超載后車輛安全性能受到影響，遇上突發(fā)情況無法及時處理，給自己和他人都會帶來不良影響。”　　整治中，交巡警也對三輪車、老年代步車等違規(guī)載客情況進行檢查，并采取教育與整治相結(jié)合的方式，耐心細致地向過往群眾講解車輛超員的危害及后果，提高群眾的交通安全意識。　　交巡警提醒，在農(nóng)村道路行駛時，要自覺遵守交通法規(guī)，摒棄各種交通陋習(xí)，不斷加強自我防范意識，養(yǎng)成安全駕駛、文明出行的良好習(xí)慣，避免交通事故的發(fā)生。 記者 聶靈靈

　　　　9月17日，建設(shè)中的渝湘復(fù)線高速公路龍川江特大橋如同一條巨龍，矗立在峽谷間。　　龍川江特大橋位于我區(qū)石溪鎮(zhèn)，全長1350米，主跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，共設(shè)置主墩8個，主墩高107.78米，采用矩形變徑空心薄壁墩設(shè)計，因橋址跨越低山河谷，地形地勢復(fù)雜、施工場地狹窄，是渝湘復(fù)線高速公路最難啃的“硬骨頭”之一。目前，主橋已全面進入掛籃懸臂施工，計劃于11月底完成全幅合龍。　　特約通訊員 胡波 攝

　　　　9月10日，金山湖濱湖公路項目牛郎壩大橋正在開展掛籃節(jié)段澆筑施工。　　金山湖濱湖公路位于頭渡鎮(zhèn)，總長9.5公里，是金山湖水庫的環(huán)湖公路。牛郎壩大橋橫跨金山湖，為該公路重要建設(shè)內(nèi)容之一，采用三級公路技術(shù)指標(biāo)，全長276米、寬10.5米，設(shè)計速度30公里/小時，預(yù)計2024年完工。　龍星 攝

　  　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎 通訊員 向宦)9月3日，中國中鐵四局六公司承建的重慶渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水5標(biāo)段主線橋及匝道橋預(yù)制T梁全部架設(shè)完成。　　渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水5標(biāo)段全長6.931公里，主要結(jié)構(gòu)物包括水江隧道、徐家壩大橋、大龍洞大橋、區(qū)間路基，水江樞紐互通。標(biāo)段內(nèi)共有預(yù)制T梁638片。　　為確保T梁架設(shè)工作順利推進，項目管理團隊圍繞目標(biāo)任務(wù)精心組織、合理安排，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)、強化標(biāo)準(zhǔn)化施工，扎實開展安全生產(chǎn)網(wǎng)格化、精細化管理，強化風(fēng)險分級管控和隱患排查治理機制，對T梁現(xiàn)場施工動態(tài)、安全質(zhì)量及文明施工進行全面管控。　　據(jù)了解，渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條線路組成，平均橋隧比約80%。建成通車后，從重慶中心城區(qū)到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，將有效緩解既有渝湘高速公路交通壓力，對進一步開發(fā)沿線旅游資源、推進交旅融合、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重大推動作用。

　　　市民李女士為出租車司機何銘櫸送上錦旗。 記者 李佳遙 攝　　南川網(wǎng)訊(記者 李佳遙)“何師傅，我們終于找到你了，孩子現(xiàn)在已經(jīng)康復(fù)出院，感謝你為我們提供的幫助。”8月23日，市民李女士一家人專程來到易虹出租車有限責(zé)任公司，為出租車司機何銘櫸送錦旗、道感謝。　　8月15日，李女士不滿一歲的孩子突發(fā)高燒驚厥，夫婦倆趕緊抱著孩子在澤愷半島小區(qū)門口攔下了出租車司機何銘櫸的車，請求幫忙送到區(qū)人民醫(yī)院婦兒分院。何銘櫸看到夫婦倆神情焦急，孩子又昏睡不醒，再加上那時正值上班高峰，車流量較大，按照正常通行速度大約需要7分鐘才能送到。緊急情況下，何銘櫸一路鳴笛、打雙閃、超車，在保證安全的情況下闖紅燈快速將其安全送至醫(yī)院，全程只花了不到3分鐘。為了節(jié)省時間，何銘櫸沒有向其收取車費，只是叮囑他們盡快送醫(yī)，隨后默默離開。　　李女士告訴記者，孩子當(dāng)時情況危急，何師傅用最快的速度將他們安全送達，爭取了寶貴的治療時間，非常感謝他在危難時刻挺身而出。但是，由于沒來得及留下何師傅的任何信息，想要找到他無異于大海撈針，只能請求親戚朋友一起幫忙尋找這位好心人。后來，有親戚在網(wǎng)絡(luò)上看到了何師傅同事發(fā)的一條幫助他們的視頻，李女士趕緊前去留言，終于找到了何師傅的工作單位和聯(lián)系方式。　　8月23日，李女士帶著家人一起來到易虹出租車有限責(zé)任公司，為何銘櫸送錦旗、道感謝，同時，詢問他是否因為闖紅燈受到處罰。何銘櫸告訴李女士，送完他們后，他就撥打了110，向公安機關(guān)說明了闖紅燈的原因，區(qū)公安局核實情況后決定對其免于處罰。　　“我們公司得知何銘櫸的事情后，第一時間對他進行了通報表揚，倡導(dǎo)大家學(xué)習(xí)他助人為樂、尊老愛幼的優(yōu)秀品質(zhì)，爭做好心人，溫暖南川城。”易虹出租車有限責(zé)任公司總經(jīng)理金科說。　　“如遇類似緊急情況，可以撥打110請求幫忙開道或者在確保安全的情況下救人為先，再向公安機關(guān)提供證據(jù)、說明情況。”區(qū)公安局交巡警支隊城區(qū)交通勤務(wù)大隊民警趙鑫說，根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，因救助危難或者緊急避險造成的違法行為可以免于行政處罰，但需要提供相關(guān)證據(jù)，經(jīng)公安機關(guān)核實無誤后可根據(jù)情況免于處罰。

　　　　南川網(wǎng)訊(記者 李崎君)近日，區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊在大觀鎮(zhèn)開展運政檢查中，查獲一臺二次違法線下攬客的網(wǎng)約車。　　當(dāng)天，執(zhí)法人員在大觀鎮(zhèn)日常巡查時，一輛白色新能源小客車因車輛牌照較為熟悉，被執(zhí)法人員指揮停車接受檢查。經(jīng)過系統(tǒng)查詢，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，該車因近期高頻往返南川城區(qū)至大觀鎮(zhèn)路線120余次，已被納入網(wǎng)約車“線下攬客”重點嫌疑車輛。　　執(zhí)法人員通過對車內(nèi)乘客詢問后了解到，乘客并未通過網(wǎng)約車平臺下單，而是私下與駕駛員聯(lián)系，雙方約定好乘車費用后再線下支付。而該駕駛員在4月19日曾因駕駛該車線下攬客被區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊查獲，鑒于系首次違規(guī)，要求其在輕微違法行為告知承諾書上簽字后，并未對其實施行政處罰。此次為該駕駛員第二次違規(guī)，按照《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》第四十五條規(guī)定，擬對該駕駛員處以罰款5000元的行政處罰。　　下一步，區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊將持續(xù)整治非法網(wǎng)約車、網(wǎng)約車巡游攬客等違法行為，努力營造良好交通運輸環(huán)境。

　　　　南川網(wǎng)訊(通訊員 何俊)近日，劉女士來到市高速執(zhí)法三支一大隊求助，稱自家位于南城街道金佛社區(qū)的房屋處在包茂高速公路東勝至南川段1648KM處，由于高速公路排水渠堵塞、排水不暢，一下大雨水就順著邊坡灌進房子里面，希望相關(guān)部門予以解決。　　作為金佛社區(qū)黨支部黨建聯(lián)建單位，該大隊黨支部高度重視，立即聯(lián)系高速公路經(jīng)營管理單位一同到實地查看。　　劉女士的房屋在高速公路下，處于較低的地勢，由于排水溝排水能力不足、堵塞不暢，加上目前正處于汛期，雨水無法順著排水溝流走，形成倒灌沖刷邊坡，影響邊坡穩(wěn)定性，同時流下來也對附近房屋造成安全隱患。　　經(jīng)過反復(fù)實地勘察地形、摸排實際情況并收集附近居民意見，在該大隊黨支部協(xié)調(diào)下，高速公路經(jīng)營管理單位決定新增一條排水溝，并對排水溝路徑進行優(yōu)化，從根本上解決隱患。　　經(jīng)過連日施工，目前，新的排水溝已經(jīng)修建完畢，劉女士不用再擔(dān)心房子進水問題。“這下踏實了，真是感謝你們!”劉女士開心地說。　　據(jù)悉，目前，市高速執(zhí)法三支一大隊黨支部與金佛社區(qū)黨支部積極探索黨建聯(lián)建模式，進一步提升基層黨組織服務(wù)能力，更好地解決群眾揪心事、煩心事。

　　　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)日前，區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊收到群眾反映，稱近期在客運西站周邊發(fā)現(xiàn)一輛轎車在從事南川至南平線路非法營運活動。　　接到反映的當(dāng)天，執(zhí)法人員就來到客運西站周邊進行核查，確定該線索屬實，隨即進行嚴(yán)密布控，實施精準(zhǔn)打擊，依法對該車實施扣押，并開具違法行為通知書，同時向駕駛員進行普法宣傳和提醒教育。　　自交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動開展以來，區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊不斷加大對非法營運的整治力度，結(jié)合問題線索，對重點路段、重點車輛實行銷號整治，持續(xù)鞏固前期專項行動成果。接下來，該支隊將進一步完善線索核查及整改處置機制，拓寬群眾線索反映渠道，聚焦群眾“急難愁盼”，切實維護轄區(qū)交通運輸環(huán)境。

　　　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)6月22日，市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊高速公路第三支隊一大隊與貴州省交通運輸綜合行政執(zhí)法二支隊十二大隊，在G69銀百高速公路金佛山東服務(wù)區(qū)開展聯(lián)合執(zhí)法專項行動。　　按照年度執(zhí)法聯(lián)勤聯(lián)動工作計劃，此次聯(lián)合執(zhí)法專項行動主要針對跨省非法營運、網(wǎng)約車線下攬客、班線客運、旅游包車以及9座以上租賃車等重點車輛開展執(zhí)法檢查，提高執(zhí)法震懾力度。行動前，雙方根據(jù)日常執(zhí)法勤務(wù)數(shù)據(jù)進行分析研判，制定聯(lián)合執(zhí)法行動方案，明確專項整治職責(zé)分工、重點查處目標(biāo)等事項。　　此次專項行動，兩地共出動執(zhí)法車輛5臺，執(zhí)法人員9名，檢查車輛24臺次，查處網(wǎng)約車違法行為1起、營運貨車違法行為1起。接下來，兩地執(zhí)法部門將進一步深化區(qū)域協(xié)作，實現(xiàn)資源互補，構(gòu)建跨省執(zhí)法協(xié)作機制，保障渝黔兩地毗鄰區(qū)域群眾安全有序出行。

　　　　 　　6月24日，雨后放晴的大觀鎮(zhèn)出現(xiàn)了云海景觀，云霧中渝湘高速公路穿云而過，如同一幅美麗的鄉(xiāng)村田園畫卷。　　渝湘高速公路大觀段因處于丘陵地帶，當(dāng)?shù)厣指采w率高，生態(tài)環(huán)境好，渝湘高速公路的通車讓大觀這個農(nóng)業(yè)為主的集鎮(zhèn)迅速融入了主城都市區(qū)，成為重慶糧食、蔬菜水果等農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)地。特約通訊員 胡波 攝

　　南川網(wǎng)訊(記者 盛余多)5月17日，我區(qū)2023年鐵路護路宣傳活動啟動儀式在隆化三小舉行。　　本次活動以“知路愛路護路共筑平安路”為主題，旨在進一步增強中小學(xué)生安全防范意識，提升沿線廣大人民群眾愛護鐵路責(zé)任感，廣泛營造全社會知路、愛路、護路的濃厚氛圍，切實維護鐵路運輸安全和沿線治安大局穩(wěn)定。　　活動中，工作人員利用宣傳畫報生動形象地向全校師生普及了鐵路交通法規(guī)、鐵路安全常識、自我保護意識等相關(guān)知識，并通過發(fā)表倡議、集體宣誓、橫幅簽名等方式調(diào)動學(xué)生們的積極性，讓學(xué)生們遵守鐵路交通法規(guī)，不做危害鐵路運輸安全的行為，確保自身安全和鐵路運輸安全，以實際行動爭做一名“知路、愛路、護路”的小衛(wèi)士。　　近年來，隨著我區(qū)鐵路建設(shè)的推進，特別是即將開通的渝湘高鐵，在給沿線居民出行帶來便利的同時，鐵路沿線治安環(huán)境的持續(xù)穩(wěn)定顯得更加重要。據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)共有鐵路沿線學(xué)校19所，沿線中小學(xué)生和群眾的出行安全風(fēng)險也隨之增大。為此，我區(qū)高度重視鐵路安全教育工作，通過豐富活動載體、擴大宣傳范圍，有序推進鐵路安全教育工作。接下來，我區(qū)相關(guān)部門將陸續(xù)走進部分鐵路沿線中小學(xué)，常態(tài)化開展愛路護路宣傳，與沿線師生齊心協(xié)力營造平安，筑牢路外安全屏障。

　　　　聯(lián)合執(zhí)法人員對違規(guī)停放車輛進行查處。特約通訊員 羅建 攝　　南川網(wǎng)訊(記者 李佳遙 特約通訊員 張延)5月5日，區(qū)公安局、區(qū)城市管理局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于常態(tài)化開展城區(qū)停車秩序整治的通告，公布專項整治范圍及標(biāo)準(zhǔn)，告知市民自通告發(fā)布之日起，將持續(xù)對城區(qū)亂停亂放車輛進行專項整治，倡導(dǎo)市民自覺遵守交通法規(guī)，文明駕駛、規(guī)范停車，共同營造安全、文明、暢通的交通環(huán)境和規(guī)范、整潔、有序的市容環(huán)境。　　為了提高整治質(zhì)效，區(qū)公安局、區(qū)城市管理局等多部門建立齊抓共管機制，按照“優(yōu)勢互補、聯(lián)勤聯(lián)動、集中攻堅、保持常態(tài)”原則，在區(qū)公安局交巡警支隊、城市管理綜合行政執(zhí)法支隊分別抽調(diào)在編執(zhí)法骨干、專項招聘20名協(xié)管人員成立停車整治聯(lián)合執(zhí)法專班，對城市道路和人行道違停車輛常態(tài)化開展城區(qū)停車秩序整治。　　同時，在城區(qū)主次干道、背街小巷、小區(qū)消防通道設(shè)立停車嚴(yán)管區(qū)、示范路，嚴(yán)厲查處違章停車、損壞停車設(shè)施、長期違法占用停車資源、私自設(shè)置地鎖、亂收停車費等違法行為。此外，延長夜間執(zhí)法時間，加強對背街小巷、餐飲聚集區(qū)、嚴(yán)管路段以及因亂停亂放導(dǎo)致的擁堵路段等進行重點整治，進一步規(guī)范動靜態(tài)交通秩序。　　針對市民反映的車位不足、停車難等問題，這段時間，區(qū)城市管理局聯(lián)合區(qū)公安局、區(qū)城投集團實地走訪調(diào)研城區(qū)各交通重要節(jié)點，進一步摸清城區(qū)停車需求，重新翻新施劃2500余個路內(nèi)停車位，并統(tǒng)一進行編號，設(shè)置收費公示牌40塊;采取增設(shè)中心隔離護欄、彈力柱、水馬等隔離設(shè)施，完善城區(qū)道路交通設(shè)施，從源頭減少城區(qū)道路車輛亂停亂放行為;利用、改造城區(qū)閑置地，新增小微停車場5個，新增車位318個。　　“在聯(lián)合執(zhí)法、增設(shè)設(shè)施的基礎(chǔ)上，我們緊緊抓住數(shù)字化變革這一有利契機，加快推進智慧停車管理平臺建設(shè)，讓南川市民享受到數(shù)字化服務(wù)給生活帶來的更多便利。”區(qū)城市管理局黨委書記、局長姚濤介紹，當(dāng)前，智慧停車管理平臺建設(shè)已完成上線基礎(chǔ)支撐管理、調(diào)度中心管理、停車誘導(dǎo)管理等10余個系統(tǒng)，高位相機接入開發(fā)已完成項目進度的80%，車主微信小程序界面功能已完善，待接入支付后即可運行。屆時，我區(qū)公共停車位將實現(xiàn)線上一鍵付款功能，正式告別人工收費時代，進入數(shù)字化管理時代。

　　　　南川網(wǎng)訊(記者 王瑩)5月11日，渝湘高鐵重慶至黔江段的咽喉工程，全長9767米的超長隧道——木涼隧道提前安全貫通。　　木涼隧道最大埋深287米，穿越巖溶、軟弱圍巖和低瓦斯等復(fù)雜地質(zhì)帶，工程面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。建設(shè)、設(shè)計和科研部門攜手攻堅，采用先進的綜合超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖監(jiān)控量測技術(shù)，比計劃工期提前3個月順利打通，該隧道的貫通意味著渝湘高鐵重慶至黔江段首座超長隧道貫通。　　“我們采用‘長隧短打’的方法，組織6個掌子面同時開挖掘進，在確保安全質(zhì)量的前提下，木涼隧道順利提前貫通。”渝湘高鐵重慶至黔江段站前5標(biāo)技術(shù)負責(zé)人鄧剛介紹，下一步，施工方將繼續(xù)加強隧道仰拱、二襯的施工組織，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成好后續(xù)施工任務(wù)。　　據(jù)介紹，渝湘高鐵重慶至黔江段全長265公里，設(shè)計時速350公里，橋梁與隧道的占比為92.5%，僅53座隧道的總長度就高達210公里，屬于典型的西南山區(qū)高速鐵路。全線建成通車后，重慶中心城區(qū)到黔江區(qū)的行車時間，將從現(xiàn)在的4個小時縮短到1個小時以內(nèi)，從而填補渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群的高鐵空白，對促進沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟資源、提升重慶對周邊地區(qū)的輻射帶動作用具有重要意義。

　　穿梭在城市街頭的文明線路　　——記2023年“重慶市工人先鋒號”南川公交101號公交線路 　　近日，重慶市南川公共交通運輸有限公司迎來一件“喜事”，在2023年重慶市慶祝“五一”國際勞動節(jié)暨五一勞動獎和工人先鋒號表彰大會上，南川公交101號公交線路獲市總工會授予2023年“重慶市工人先鋒號”榮譽稱號。　　榮譽的獲得不是偶然，對于他們而言，安全、便民、服務(wù)這三個關(guān)鍵詞是他們這張閃光名片的“法寶”。　　安全——永恒的主題　　“每天清晨5點多鐘抵達始發(fā)站，在出車前檢查駕駛員‘四態(tài)’。”這“四態(tài)”包括病態(tài)、酒態(tài)、疲態(tài)和其他異常狀態(tài)，保證合格駕駛員上車。101線路的現(xiàn)場人員說，每天會打掃車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，定期檢查更換車內(nèi)標(biāo)語、線路圖和其他標(biāo)識標(biāo)牌，出車前還會對車輛例行檢查，嚴(yán)禁帶“病”車上路。　　對于101線路的駕駛員而言，只有熟悉車輛，才能確保安全、準(zhǔn)時發(fā)車。正是他們一直以來堅持愛崗敬業(yè)、服務(wù)社會、服務(wù)市民、奮發(fā)向上的主人翁精神，使得這條線路成為大家認可的文明線路，于2022年被評為區(qū)級“工人先鋒號”。　　便民——發(fā)展的良方　　據(jù)悉，101線路從客運中心站始發(fā)，環(huán)線行駛，正向、逆向途經(jīng)南大街、金山大道等52個站點。為優(yōu)化公交服務(wù)，方便居民出行，2月10日，101線路新增4臺運營車輛，貫通了新老城區(qū)，填補了金科世錦城、碧桂園及武裝部等處的公交線網(wǎng)空白，滿足了新城周邊單位、小區(qū)居民的出行需求。　　“我住在新城區(qū)，現(xiàn)在1塊錢的公交就能從單位坐回家。”在老城區(qū)工作的林女士說道，她每天單程通勤時間約50分鐘，現(xiàn)在票價1元就能乘公交到家，“比之前打車劃算”。公交線路優(yōu)化后，現(xiàn)共有營運車輛16臺，駕駛員32人，線路往返里程約8.3公里，日均載客量約1.4萬人次，運行相對成熟，收益較好。“公交線路的運營還在不斷優(yōu)化調(diào)整，以后我們還會提升交通路線覆蓋范圍，盡可能滿足市民的出行需求。”南川公共交通運輸有限公司相關(guān)負責(zé)人說。　　服務(wù)——城市的窗口　　“文明、優(yōu)質(zhì)、誠信”是101線路的服務(wù)理念，也是駕駛員們恪守的職業(yè)準(zhǔn)則。該線路運營以來，堅持每天準(zhǔn)時發(fā)車，逢站必停，途中規(guī)范使用語音報站器。同時，嚴(yán)格規(guī)范駕駛員言行舉止，積極主動幫助有需要的乘客，乘客遺失的物品均上交公司妥善保管，努力給市民提供滿意的服務(wù)。3月1日，駕駛員嚴(yán)云國在對車廂進行例行安全檢查時，拾到一部手機，收車后交給調(diào)度。失主第一時間聯(lián)系公交公司并找回了手機，3月8日，失主將印有“拾金不昧、公交模范、不辭辛勞、服務(wù)周到”的錦旗送到公交公司。　　公交車是城市流動的風(fēng)景線，是展示我區(qū)城市文明的重要窗口。今年來，南川公交公司完成好人好事25件，收到市民錦旗1次。　　(熊芳莉)

　　水江北互通主線四號橋。 冉開鑫 攝　　本報訊(記者 陳蕗穎 通訊員 向宦)近日，隨著水江北互通主線4號橋右幅最后一片T梁成功架設(shè)，由中鐵四局六公司承建的渝湘復(fù)線高速公路巴(南)至彭(水)5標(biāo)段右幅全線順利貫通，這也是渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水段首個半幅貫通的標(biāo)段，比原計劃工期提前90天。　　據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水5標(biāo)段共設(shè)主線橋梁6座，全長2349米，預(yù)制T梁559片。其中，水江北互通主線4號橋位于水江鎮(zhèn)雙河社區(qū)，是渝湘復(fù)線高速公路連接渝湘高速公路的控制性重點工程。隨著主線右幅順利實現(xiàn)貫通，為橋面附屬、路面交安等建設(shè)工作打開了運輸通道，為巴南至水江段年底全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。　　為保障橋梁架設(shè)任務(wù)順利完成，該項目部始終保持高度重視，全程安排現(xiàn)場技術(shù)員、安全員盯控，不斷優(yōu)化施工方案，多次組織召開專題會溝通架梁進展情況，認真對現(xiàn)場施工人員進行安全技術(shù)交底，實行網(wǎng)格化管理，確保大橋架梁任務(wù)的順利完成。　　據(jù)了解，渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條線路組成，平均橋隧比約80%。該路建成通車后，從重慶中心城區(qū)到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，將有效緩解既有渝湘高速公路交通壓力，對進一步開發(fā)沿線旅游資源、推進交旅融合、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重大推動作用。

　　　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)5月3日，為期五天的“五一”假期落下帷幕，公路交通迎來返程客流高峰。截至5月3日，我區(qū)交通行業(yè)未發(fā)生道路運輸及水路運輸安全事故，各客運站秩序良好，無旅客滯留車站現(xiàn)象發(fā)生，交通運輸平安穩(wěn)定。　　尋親訪友、踏青旅游、舒展身心，剛剛過去的“五一”假期，“出行”成熱詞。沿著“大金佛山178環(huán)山趣駕”開車自駕，下高速、上鄉(xiāng)道無縫銜接，縱情觀賞山川美景。來自成都的游客謝源很是興奮，“一路上的交通情況都很好，沿途走走停停，邊走邊玩非常盡興。”假期前，區(qū)交通局以“保通、保暢”為重點，統(tǒng)籌抓好安防建設(shè)和日常巡查工作，整治地災(zāi)隱患9個，清理邊坡塌方10處，路面修補1800余平方米，灌縫1000余米，施劃道路標(biāo)線300平方米，凸面鏡更換17塊，道口樁維修約100根，標(biāo)志標(biāo)牌更換80余塊，營造安全文明暢順的出行環(huán)境。　　針對“五一”出行高峰，我區(qū)公路客運方面準(zhǔn)備充分，客運中心站和客運西站井然有序。針對旅客密集出行和返程，我區(qū)根據(jù)客流動態(tài)，科學(xué)調(diào)配運力，最大程度保障旅客出行需求，讓旅客進站順利、出行有序、旅途平安。　　從事客車運輸行業(yè)二十余年的熊生元，主要跑南川到四公里交通換乘樞紐站的線路，也是我區(qū)到中心城區(qū)的主要客運路線，這個“五一”假期過得很是“充實”。“好久沒有看到這么多乘客了，假期每天都在加班。”熊生元說，雖然以往節(jié)假日的乘客都會有所增加，但今年“五一”假期的客流量與前幾年相比明顯增多。　　春運往往是一年中交通客流量最高的時段，但今年“五一”假期客流量超過了春節(jié)假期。記者了解到，“五一”假期全區(qū)道路運輸投運客車1105輛次、總座位數(shù)41689個，加班車輛113輛次，完成客運量4.5265萬人次，比去年同期增長14.7%;水路運輸投運船舶18艘次，客位數(shù)360個，完成客運量274人次;出動執(zhí)法人員80人次、執(zhí)法車輛20臺次，檢查客運班車、旅游班車、公交車185輛次，檢查貨運車輛32輛次、出租車28輛次，檢查三四輪電動車61臺次，檢查客運站7個次，檢查渡口10個次、船舶6艘次、巡查公路里程730公里，處理投訴案件9起。

　　　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎 通訊員 李培潤)日前，由中國中鐵四局六公司承建的重慶渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水段重點控制性工程——水江隧道雙洞順利貫通，這也是渝湘復(fù)線高速公路首座貫通的長度超3千米的長大隧道。　　水江隧道位于我區(qū)水江鎮(zhèn)，全長3432米，是全線控制性高風(fēng)險重點工程之一。隧道穿越水江鎮(zhèn)所在巖溶槽谷北西側(cè)山體，進口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，洞身為分離式雙向六車道高速公路，主洞凈寬14.5米，加寬段為17.5米，設(shè)計行車速度為每小時100公里，隧道設(shè)計總工期為852天。　　渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成。建成通車后，市民駕車從重慶中心城區(qū)到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，對開放沿線旅游資源，打造重慶交通強市，促進地方交旅融合、經(jīng)濟多樣化發(fā)展具有重要意義。

　　　 　　近日，位于東城街道三秀社區(qū)的渝湘高鐵銀河大道雙線特大橋24號墩架橋機正在加緊架設(shè)橋梁。銀河大道雙線特大橋全長997米，從南川北站引出，跨越龍川江后，再接入10.4公里的楠竹山隧道，是出入高鐵南川北站的主線通道。　　特約通訊員 彭應(yīng)忠 攝